( AFP ) – ศรีลังกากำลังเรียกร้องค่าเสียหาย 40 ล้านดอลลาร์จากผู้ดำเนินการเรือลำหนึ่งที่ทิ้งมลพิษมหาศาลไว้เมื่อถูกไฟไหม้นอกชายฝั่งตะวันตกของประเทศ เจ้าหน้าที่กล่าวเมื่อวันเสาร์Rohitha Abeygunawardena รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่าเรือและการขนส่งกล่าวว่ามีการยื่นคำร้องชั่วคราวกับ X-Press Feeders ซึ่งควบคุม MV X-Press Pearl ที่จดทะเบียนในสิงคโปร์เรือลำดังกล่าวจมอยู่ใต้น้ำในทะเลนอกเมืองโคลัมโบตั้งแต่วันที่ 2 มิถุนายน หลังจากถูกไฟไหม้มาเกือบสองสัปดาห์ และปล่อยวัตถุดิบพลาสติกจำนวนมากที่ไหลท่วมชายหาดในท้องถิ่น
นักสิ่งแวดล้อมชาวศรีลังกาเรียกมันว่า “ภัยพิบัติทางทะเล
ที่เลวร้ายที่สุด” ในประวัติศาสตร์ของประเทศ“นอกเหนือจากนี้ (ข้อเรียกร้อง) เรายังจะขอชดใช้ค่าใช้จ่ายในการดับไฟ” Abeygunawardena กล่าว พร้อมเสริมว่าความเสียหายทั้งหมดต่อสิ่งแวดล้อมยังอยู่ในระหว่างการประเมิน
ศรีลังกาขอความช่วยเหลือจากออสเตรเลียในการศึกษาผลกระทบต่อเศรษฐกิจทางทะเลในท้องถิ่น ซึ่งได้รับผลกระทบจากการห้ามจับปลาตั้งแต่เกิดภัยพิบัติรัฐมนตรีกระทรวงการประมง กาญจนา วิเจษะเกรา กล่าวว่า คำสั่งห้ามตามแนวชายฝั่งยาว 80 กิโลเมตร (50 ไมล์) ถูกยกเลิกในวันเสาร์นี้ ยกเว้นในบริเวณใกล้เคียงซากปรักหักพัง
“ชาวประมงประมาณ 20,000 ครอบครัวได้รับผลกระทบจากคำสั่งห้ามนี้” วิเจเซเครากล่าว “ชายหาดหลายแห่งถูกกำจัดขยะพลาสติกออกจากเรือแล้ว”
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าเม็ดพลาสติกประมาณ 1,200 ตันและเศษซากอื่นๆ ที่ตักมาจากชายหาด ถูกเก็บไว้ในตู้คอนเทนเนอร์ 45 ตู้
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม X-Press Pearl ได้รายงานการรั่วไหลของกรดบนเรือและถูกไฟไหม้เช่นเดียวกับที่จะเข้าสู่ท่าเรือโคลัมโบ
ไฟถูกดับลงหลังจากผ่านไป 13 วัน แต่ท้ายเรือก็ชน
กับก้นทะเลตื้น เมื่อเรือลากจูงพยายามจะเคลื่อนมันไปยังน่านน้ำลึก
การระเบิด 2 ครั้งบนเรือทำให้ตู้สินค้าหลายตู้ตกลงไปในมหาสมุทรอินเดีย และวัตถุดิบพลาสติกในเวลาต่อมาก็เข้ามาปกคลุมชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของเกาะ
“เราจะใช้เวลาอีกสองสัปดาห์ในการกำจัดขยะพลาสติกทั้งหมดที่เราเก็บได้ มีการจัดเก็บไว้เพียง 1,200 ตัน และยังไม่ได้กำจัดในปริมาณที่ใกล้เคียงกัน” เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดกล่าว
ศรีลังกากำลังตรวจสอบคราบน้ำมันทางตอนเหนือของท่าเรือโคลัมโบ เพื่อดูว่ามีการรั่วไหลจากซากปรักหักพังหรือไม่
ผู้ปฏิบัติงาน X-Press Feeders กล่าวว่าการตรวจสอบซากเรือพบว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันจากถังเชื้อเพลิงของเรือ แต่น้ำในพื้นที่ได้เปลี่ยนสีตั้งแต่เรือจม
X-Press Feeders ได้ใช้ตัวแทนจาก International Tanker Owners Pollution Federation และ Oil Spill Response เพื่อติดตามการรั่วไหลของน้ำมันและช่วยในการทำความสะอาดชายหาด
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมชาวศรีลังกาฟ้องรัฐบาลและผู้ดำเนินการเรือ เนื่องจากถูกกล่าวหาว่าล้มเหลวในการป้องกันภัยพิบัติ
แนะนำ : ข่าวดารา | กัญชา | เกมส์มือถือ | เกมส์ฟีฟาย | สัตว์เลี้ยง
